1950年代から、首都東京の交通を支えてきたKK線（東京高速道路）。
日本橋周辺の首都高速道路の地下化に伴い、このKK線は自動車専用道路の役目を終え、歩行者中心の公共的空間として再生される方針が打ち出されています。
この壮大な都市インフラの再生、活用がもつ可能性とは何なのか。
2021年8月には、東京G-LINEの提唱者である重松健氏（inspiring dots代表）やソトノバとともに、KK線の可能性と未来を考えるトークセッションを開催。今回は第2弾になります。

スペシャルゲストには、The High Line Networkの代表であるAsima Jansveld氏（Managing Director of the High Line Network）、小林博人氏（慶應義塾大学大学院政策・メディア研究科教授）、服部彰治氏（札幌大通まちづくり株式会社）を迎えます。
Asima氏には事前にインタビューを行い、運営や収支計画、地域への影響等ニューヨーク市ハイラインに関する最新の情報を収録。本イベントでは、その映像を字幕付きで公開します。また、小林氏と服部氏には国内外のエリアマネジメントの事例紹介やそのあり方について講演いただきます。さらに、KK G-LINE CONNECTION有志メンバーによるハイラインやKK線に関する研究発表を行い、KK線の可能性を議論します。

KK線とは？ 京橋、有楽町、新橋などを通る東京高速道路の通称。高架道路を歩行者中心の公共空間に再生する計画が進行中。